1. Waarom kiezen voor een RAM 1500?
De RAM 1500 is een full-size pick-up uit Amerika. Stoer, groot en gebouwd voor werk én comfort. Vooral het rijgedrag valt op: ondanks z’n formaat rijdt-ie verrassend soepel. Tel daar de trekkracht, luxe afwerking en de brute uitstraling bij op, en je snapt waarom veel mensen er verliefd op worden.
En het is niet alleen uiterlijk vertoon. De RAM 1500 kan altijd de maximaal toegestane 3.500 kg trekken, en officieel in Amerika zelfs tot 5.000 kg. Hij is standaard beschikbaar met vierwielaandrijving, perfect voor zware trailers, boottransport of een flinke caravan.
2. Belangrijkste uitvoeringen: welke past bij jou?
Er zijn verschillende uitvoeringen van de RAM 1500. De meest voorkomende in Nederland zijn:
- Tradesman – De meest basic versie, robuust en zonder poespas. Ideaal als werkpaard.
- Laramie – Een fijne middenweg tussen luxe en functionaliteit.
- Rebel – Stoerder uiterlijk, offroad-georiënteerd onderstel.
- Limited – Extra luxe, top van de lijn. Denk aan lederen bekleding, luchtonderstel en veel snufjes.
- Tungsten – Nieuwste topmodel met alles erop en eraan.
- RHO – De opvolger van de legendarische TRX, met een 540 pk sterke Hurricane-motor.
Je keuze hangt af van wat je belangrijk vindt: comfort, uitstraling, werkgebruik of gewoon brute kracht. Bij Bijvelds vind je vaak meerdere uitvoeringen op voorraad, zowel nieuw als gebruikt.
3. Motoren: V8 vs Hurricane
Tot voor kort reden de meeste RAM 1500’s met een 5.7L V8 HEMI-motor. Veel vermogen (395 pk), kenmerkende brul en jarenlang een van de populairste keuzes.
Maar vanwege strengere uitstootregels komt de RAM 1500 vanaf 2025 met een 3.0L Hurricane 6-in-lijn turbomotor. Geen zorgen: deze nieuwe motor levert zelfs méér vermogen en koppel dan de oude V8, en is ook nog eens zuiniger.
In de praktijk merk je vooral dat de Hurricane stiller is en vlot accelereert. De typische V8-sound mis je een beetje, maar daarvoor krijg je moderne techniek terug die beter past bij de toekomst.
Toch merkte RAM dat de V8 erg geliefd was en erkende dat het een fout was om er volledig mee te stoppen. Daarom wordt de V8 weer nieuw geleverd in de 2026 modellen.
4. Aanschafprijs: wat kost een RAM 1500?
De prijzen van een nieuwe RAM 1500 beginnen rond de €85.000 incl. btw en bpm. Afhankelijk van uitvoering, opties en kleur kan dit flink oplopen, zeker bij Limited, Tungsten of RHO-modellen.
Tweedehands zijn ze wat vriendelijker geprijsd, vooral modellen uit 2018-2023 met V8. Die zijn vaak tussen de €45.000 en €70.000 te vinden, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Let wel: sinds 2024 is de grijs kenteken-regeling weggevallen voor deze auto’s. Daardoor betaal je nu bpm gebaseerd op uitstoot bij aanschaf. Dat haalt het voordeel voor ondernemers op nieuwe RAM’s helaas weg. Maar er is nog goed nieuws. Bij Bijvelds hebben we nog genoeg nieuwe RAM’s met toelating voor 2025, waarop dus nog geen BPM betaald hoeft te worden.
Bij Bijvelds zie je bij elke auto precies wat er al aan BPM is betaald en betaald moet worden. Wel zo transparant.
5. Wegenbelasting & verbruik
De RAM 1500 is zwaar (tussen de 2.500 en 3.000 kg), dus reken op een stevige wegenbelasting. Gemiddeld betaal je een forse €330 tot €380 per maand (personenauto, provincie afhankelijk).
Voor ondernemers pakt dit wat gunstiger uit. Door de grote laadbak van de RAM, kan het gezien worden als bestelauto. Deze bestelauto’s krijgen dan weer een verlaagd tarief op de wegenbelasting.
Wat betreft verbruik: een RAM 1500 rijdt op benzine, maar dat hoeft niet duur te zijn. Bij Bijvelds bouwen we standaard een LPG-installatie in, zodat je voordeliger kunt tanken. Veel klanten besparen zo honderden euro’s per maand aan brandstof. Je houdt daarbij gewoon de originele benzinetank, dus je kunt altijd schakelen.
Qua verbruik moet je rekenen op gemiddeld 1 op 6 tot 1 op 9, afhankelijk van rijstijl, belading en motortype. De Hurricane I6 is iets zuiniger dan de oude V8, en LPG maakt het kostenplaatje vriendelijker.
6. Onderhoud en betrouwbaarheid
RAM 1500’s staan bekend als betrouwbaar, vooral als ze goed onderhouden worden. Dan zouden ze zonder moeite de 500.000 km moeten halen. Onderhoud bij de RAM hoeft over het algemeen minder vaak voor te komen dan bij reguliere auto’s.
Iedere 12.500 km wordt klein onderhoud aangeraden, wat ongeveer €300 kost.
Groot onderhoud moet iedere 65.000 km en zit doorgaans op de €1.500.
Let bij aankoop goed op:
- Is het onderhoudsboekje compleet?
- Is de auto omgebouwd naar Europese specs (verlichting, trekhaak)?
- Werkt de luchtvering (bij Limited-modellen) naar behoren?
Reken op €500 tot €1.200 per jaar aan gemiddeld onderhoud. Dat is vergelijkbaar met andere zware SUV’s of luxe pick-ups.
Bij Bijvelds doen we alles in eigen werkplaats, dus je kunt ook na aankoop bij ons terecht.
7. Automaat, 4x4 en luxe opties
Elke RAM 1500 komt standaard met een 8-traps automatische versnellingsbak. Soepel, betrouwbaar en goed afgesteld op het vermogen.
Ook zit er in de meeste uitvoeringen een inschakelbare 4WD of zelfs een volwaardige AWD-stand. Handig voor in de sneeuw, offroad of met een zware aanhanger.
Qua luxe opties kun je het zo gek maken als je wilt. Denk aan:
- Uitlaat kleppen systeem
- Harman Kardon geluidssysteem
- Massage stoelen
- 10,25-inch touchscreen voor de voorpassagier
- Trekhaak met trailer brake control
- Luchtvering met niveauregeling
8. RAM 1500 als werkauto of daily driver?
Veel klanten gebruiken de RAM 1500 dagelijks. Hij rijdt comfortabel, heeft genoeg ruimte voor gezin of collega’s, en je neemt met gemak een paar europallets of gereedschap mee in de laadbak.
Anderen gebruiken hem puur als werkpaard, vooral in de bouw of bij het trekken van zware trailers.
Wat je ook kiest: houd er rekening mee dat het een grote auto is. Parkeren vraagt wat gewenning, maar na een paar weken wil je niet meer anders.
9. Is de RAM 1500 iets voor jou?
Een RAM koop je niet omdat je iets zoekt dat “gewoon praktisch” is. Je kiest ‘m omdat je weet wat je wilt: ruimte, kracht en comfort. Omdat je er iets mee gaat doen, zakelijk of privé, waar andere auto’s niet aan kunnen tippen. En ja, ook omdat je ‘m simpelweg mooi vindt.
Bij Bijvelds hebben we veel klanten die eerst alleen “even kwamen kijken”, en vervolgens hun auto niet meer wilden inruilen. We snappen het wel.
Nieuwsgierig geworden? Kom gerust langs in Erp voor een proefrit of gewoon een kop koffie. Liever even bellen of appen voor advies? Geen probleem. We helpen je graag verder.